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Fraport 
Die Zahl der Sommerurlauber, die sich für das Fluzeug entscheiden, ist im Vorjahresvergleich deutlich gestiegen – bleibt aber unter dem Niveau von 2019.
In Deutschland sind dieses Jahr wieder deutlich mehr Menschen mit dem Flugzeug in den Sommerurlaub gereist als 2020. Das Vorkrisenniveau ist aber längst noch nicht erreicht.
In dem 12-wöchigen Zeitraum dieses Jahres mit zeitversetzten Sommerferien in den Bundesländern nutzten 28,6 Mio. Reisende einen deutschen Flughafen als Start- oder Zielpunkt in die Ferien. Das teilte der Flughafenverband ADV mit.
Dies entspreche zwar einem Plus von 14,9 Mio. Fluggästen gegenüber der Sommerferienzeit 2020. Vom Vorkrisenniveau 2019 ist die Zahl aber mit gerade einmal gut der Hälfte weit entfernt.
Dies entspreche zwar einem Plus von 14,9 Mio. Fluggästen gegenüber der Sommerferienzeit 2020. Vom Vorkrisenniveau 2019 ist die Zahl aber mit gerade einmal gut der Hälfte weit entfernt.
"Die Menschen wollen wieder Flugreisen wahrnehmen, trotz der sich häufig verändernden Reisebestimmungen, die die Pandemielage mit sich bringt", sagte ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel. "Anhand der Buchungszahlen ist davon auszugehen, dass sich das aktuell gute Niveau im Oktober fortsetzt. Mit dem Ende der Urlaubszeit kommt auch die Geschäftsreisenachfrage wieder zurück."
Die Flughäfen verlieren laut ADV aber weiterhin monatlich rund 250 Mio. Euro an Umsatz. "Wie im Vorjahr werden auch 2021 die deutschen Flughäfen mit einem Milliardenverlust abschließen", sagte Beisel. Eine Herausforderung für die Airports ist neben den Hygienemaßnahmen auch, dass Reisen in der Corona Krise eher kurzfristig gebucht werden. Dies erschwert die Steuerung der operativen Flughafenprozesse.
Die Flughäfen verlieren laut ADV aber weiterhin monatlich rund 250 Mio. Euro an Umsatz. "Wie im Vorjahr werden auch 2021 die deutschen Flughäfen mit einem Milliardenverlust abschließen", sagte Beisel. Eine Herausforderung für die Airports ist neben den Hygienemaßnahmen auch, dass Reisen in der Corona Krise eher kurzfristig gebucht werden. Dies erschwert die Steuerung der operativen Flughafenprozesse.
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