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Netz-Carrier fliegen im Mai hinterher

Im Mai entwickelte sich die SAS unter den klassischen Airlines Europas am besten. Der Verkehr legte zweistellig zu und der Sitzladefaktor erhöhte sich um 1,2 Punkte auf 73,4 Prozent.
SAS
Im Mai entwickelte sich die SAS unter den klassischen Airlines Europas am besten. Der Verkehr legte zweistellig zu und der Sitzladefaktor erhöhte sich um 1,2 Punkte auf 73,4 Prozent.

Drei Verlierer etliche Gewinner – im Mai erhöhte sich das Verkehrsaufkommen europäischer Airlines zwar auf breiter Front. Doch mit Ausnahme der SAS konnten sich darüber nur die Billigflieger richtig freuen. Der Aderlass einiger Full Service Airlines beschleunigt sich

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