Drei Verlierer etliche Gewinner – im Mai erhöhte sich das Verkehrsaufkommen europäischer Airlines zwar auf breiter Front. Doch mit Ausnahme der SAS konnten sich darüber nur die Billigflieger richtig freuen.
Der Aderlass einiger Full Service Airlines beschleunigt sich. In ihrem Kerngeschäft büßte nun auch die Lufthansa – gemessen in verkauften Sitzkilomete