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Unterwegs im Cockpit von TUIfly

Im Cockpit einer Boeing 737max: Kapitän Oliver Lackmann und First Officer Sebastian Götz während ihres ersten gemeinsamen Flugs.
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Im Cockpit einer Boeing 737max: Kapitän Oliver Lackmann und First Officer Sebastian Götz während ihres ersten gemeinsamen Flugs. (FVW Medien/RIM)
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So sieht die Kabine einer erst wenige Monate alten B737max von TUIfly aus.
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So sieht die Kabine einer erst wenige Monate alten B737max von TUIfly aus. (FVW Medien/RIM)
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Moderne Sitze. An den Notausgängen gibt es mehr Beinfreiheit.
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Moderne Sitze. An den Notausgängen gibt es mehr Beinfreiheit. (FVW Medien/RIM)
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Immer wieder schön anzusehen: Heckflosse mit Logo vor Himmel.
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Immer wieder schön anzusehen: Heckflosse mit Logo vor Himmel. (FVW Medien/RIM)
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Vor jedem Flug ein Muss: Der Kontrollrundgang ums Flugzeug.
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Vor jedem Flug ein Muss: Der Kontrollrundgang ums Flugzeug. (FVW Medien/RIM)
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Fahrwerk, Reifen, Turbinen, Flügel – alles muss dem Kontrollblick des Piloten Stand halten.
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Fahrwerk, Reifen, Turbinen, Flügel – alles muss dem Kontrollblick des Piloten Stand halten. (FVW Medien/RIM)
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Für den Rundgang um die Maschine plant Kapitän Lackmann etwa fünf Minuten ein.
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Für den Rundgang um die Maschine plant Kapitän Lackmann etwa fünf Minuten ein. (FVW Medien/RIM)
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Das sieht wild aus! Hier im Fahrwerk-Kasten versteck sich jede Menge Hydraulik-Technik ...
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Das sieht wild aus! Hier im Fahrwerk-Kasten versteck sich jede Menge Hydraulik-Technik ... (FVW Medien/RIM)
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...und man hat den Druckblick: TUIfly-Sprecher Aage Dünhaupt steht auf der anderen Seite und lächelt Kapitän Oliver Lackmann zu.
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...und man hat den Druckblick: TUIfly-Sprecher Aage Dünhaupt steht auf der anderen Seite und lächelt Kapitän Oliver Lackmann zu. (FVW Medien/RIM)
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Mensch – Maschine. Der Größenunterschied ist enorm.
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Mensch – Maschine. Der Größenunterschied ist enorm. (FVW Medien/RIM)
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Zurück im Cockpit: Jetzt erfolgen die letzten Checks vorm Ablfug.
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Zurück im Cockpit: Jetzt erfolgen die letzten Checks vorm Ablfug. (FVW Medien/RIM)
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Co-Pilot Sebastian Götz übernimmt den Hinflug. Er hat sich einen Spickzettel geschireben, um die wichtigsten Flugdaten parat zu haben.
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Co-Pilot Sebastian Götz übernimmt den Hinflug. Er hat sich einen Spickzettel geschireben, um die wichtigsten Flugdaten parat zu haben. (FVW Medien/RIM)
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Für Laien ist aber auch der Spickzettel nicht ohne weiteres zu verstehen.
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Für Laien ist aber auch der Spickzettel nicht ohne weiteres zu verstehen. (FVW Medien/RIM)
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Dann geht alles ganz schnell – und schon ist der Rhein von oben zu sehen.
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Dann geht alles ganz schnell – und schon ist der Rhein von oben zu sehen. (FVW Medien/RIM)
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Über den Wolken scheint die Sonne: Kapitän Oliver Lackmann hat mittlerweile die Sonnenblende angebracht.
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Über den Wolken scheint die Sonne: Kapitän Oliver Lackmann hat mittlerweile die Sonnenblende angebracht. (FVW Medien/RIM)
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Land in Sicht! Der Anflug auf Las Palmas wird vorbereitet.
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Land in Sicht! Der Anflug auf Las Palmas wird vorbereitet. (FVW Medien/RIM)
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Die Navigation zeigt den Weg an. Die TUIfly-Maschine muss der pinkfarbenen Linie folgen.
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Die Navigation zeigt den Weg an. Die TUIfly-Maschine muss der pinkfarbenen Linie folgen. (FVW Medien/RIM)
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Sicher gelandet auf Gran Canaria. Und die anderen TUI-Maschinen sind auch schon da!
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Sicher gelandet auf Gran Canaria. Und die anderen TUI-Maschinen sind auch schon da! (FVW Medien/RIM)
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Auf dem kurzen Dienstweg: Hier werden von Kapitän Oliver Lackmann per Fingerzeig die Betankung mit 6600 Kilogramm Kerosin gestartet.
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Auf dem kurzen Dienstweg: Hier werden von Kapitän Oliver Lackmann per Fingerzeig die Betankung mit 6600 Kilogramm Kerosin gestartet. (FVW Medien/RIM)
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Endlich Zeit, um in das mitgebrachte Käsebrot zu beißen.
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Endlich Zeit, um in das mitgebrachte Käsebrot zu beißen. (FVW Medien/RIM)
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Daumen hoch! Für Reporterin Rita Münck war der Flug auf dem Jumpseat im Cockpit ein echtes Erlebnis.
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Daumen hoch! Für Reporterin Rita Münck war der Flug auf dem Jumpseat im Cockpit ein echtes Erlebnis. (TUI/Aage Dünhaupt)
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